История уличного фонаря Петербурга

В России первые уличные фонари появились в Петербурге в 1706 году. 4 декабря в честь празднования победы над шведами Петр I приказал повесить фонари на фасадах зданий выходящих к Петропавловской крепости. Это нововведение понравилось государю и жителям, изначально освещение зажигали только по большим праздникам. Позднее архитектор Ж.Б. Леблон спроектировал первый уличный фонарь. В 1718 году четыре таких фонаря установили на набережной Невы перед Зимним дворцом Петра I, а с 1720 по приказу Петра было введено постоянное уличное освещение. Обслуживанием фонарей занимались солдаты, расквартированные в столице. Каждый фонарщик занимался 9-10 светильниками. Жители полюбили гулять по освещённым улицам, поэтому в 1725 году государь издал указ, согласно которому следовало установить скамейки для отдыха около каждого фонаря на Большой Першпективной дороге. К сожалению после кончины Петра освещением перестали заниматься. Однако при Екатерине Великой должность фонарщика восстановили. Была введена премия за каждый горящий фонарь, поэтому ими заинтересовались купцы. Наличие освещения на улицах контролировали специальные комиссии назначенные властями.
Изначально уличные фонари были масляными, но позднее стали устанавливать спиртовые, спиртово-скипидарные, керосиновые и газовые светильники. Однако они горели тускло, довольно часто гасли, а люди, смотрящие за ними, пытались экономить, зажигая позже и задувая раньше положенного времени.
В Петербурге в 1873 году на Одесской улице впервые в мире зажгли электрический уличный фонарь, который спроектировал изобретатель Александр Лодыгин. Позднее на этом месте организовали музей фонарей под открытым небом, где установили памятник фонарщику.
Чуть позже А.Н.Лодыгин изобрёл угольную лампу накаливания, за что получил Ломоносовскую премию Петербургской Академии наук. Однако эта разработка не получила поддержки властей, поэтому Лодыгин не смог организовать массовое производство и использовать нововведение для освещения улиц.
На Литейном мосту в 1879 году установили 12 электрических фонарей. В осветительных приборах, разработанных архитектором Ц.А.Кавосом, были вмонтированы так называемые «свечи» П.Н.Яблочкова. В Европе эту революционную разработку окрестили «русским светом». В дальнейшем эти светильники переместили на нынешнюю площадь Островского. С 1880 года электрические фонари стали появляться в Москве. Светильники с дуговыми лампами использовали для освещения площади окружающей храм Христа Спасителя в 1883 году в день коронации Александра III.
В это же время на реке Мойка около Полицейского моста заработала электростанция, которая давала энергию для 32 электрических фонарей, появившихся 30 декабря на Невском проспекте начиная от Морской улицы и кончая Фонтанкой. В течение года освещение стало появляться и на соседних улицах. В период с 1886 по 1899 в строй ввели ещё 3 электростанции, которые обеспечивали работу 213 осветительных приборов. В начале 20 века в Петербурге работало примерно 200 электростанций. После 1910 года стали вводить лампы накаливания с вольфрамовой нитью. Освещение Санкт-Петербурга перед Первой Мировой войной составляли 3020 электрических, 2505 керосиновых, 8425 газовых, то есть всего 13 950 уличных фонарей. Электрические фонари стали единственным видом освещения улиц к 1918 году. Однако в 1920 году политические события привели к исчезновению освещения на улицах. Мрак поселился на улицах Петрограда на два года, освещение восстановили лишь в 1922 году.